반응형 전체 글9 카카오택시 시외할증요금 없이 옵션 변경 방법 서울에서 수원 쪽으로 자주 이동하시는 분들은 아시겠지만 수원 방향 1호선 지하철은 다른 노선에 비하면 유독 막차가 일찍 있습니다. 저 같은 경우에 회사가 구로에 있기 때문에 항상 1호선을 타고 다니는데요. 야근을 하거나 회식을 하면서 지하철을 못 타면 현실적으로 빙빙 돌아 1시간 30분은 걸리는 버스를 타거나 20~30분이면 도착을 하는 택시를 타야 하는데요. 택시를 종종 이용하시는 분들은 아시겠지만 구로에서 안양을 간다고 가정했을 때 서울 택시를 타면 시외할증요금이 청구되고 안양택시를 타게 되면 시외요금할증이 발생하지 않기 때문에 카카오택시를 이용하면 택시를 잡기도 쉽고 시외할증요금 없이 택시를 조금이나마 아낄 수 있습니다. 어제도 일이 있어 카카오택시를 잡아 집으로 가는 길에 택시기사분이 저한테 어떻.. 2015. 10. 22. 로보트 산업을 위한 삼성전자와 중소기업의 동거 시작? 일반적으로 로보트이라고 하면 어린 시절 텔레비전이나 영화에서 종종 봐온 태권 v 혹은 사람의 심부름을 하는 것을 떠올리지만 지금 한창 수요가 계속 증가하고 있고 현실적으로 산업이라고 별도로 불릴 수 있는 로보트 관련 분야는 바로 공장이나 제조현장에서 사용되는 제조용 로보트 입니다. 제조용 로보트가 각광받는 이유는 다양한데요.일단 인건비 문제를 줄일 수 있다는 점입니다. 얼마 전은 물론 지금까지도 많은 공장들이 가격의 경쟁력을 확보하기 위한 방안으로 인건비를 줄이기 위해 노력하고 있는 해외로 공장을 이전하거나 생산 기반을 이동시키는 경우가 매우 많습니다. 하지만 로보트를 이용한 생산 자동화와 사물인터넷을 이용한 스마트공장 구축이 된다면 인건비를 줄이는 것은 물론 생산기지 이전에 따른 물류와 유통 비용까지 .. 2015. 10. 21. 네이버 독점의 완성판? 개방을 포기한 네이버의 사이트등록 변경 네이버에서 검색등록 즉 네이버에 사이트등록 하는 새로운 기준에 대해 공지했습니다. 내용을 살펴보면 즉 네이버에서 운영하는 네이버블로그, 네이버카페, 네이버모두에 대해 개별적인 사이트 등록을 제한하고 앞으로는 웹수집을 통해 자동적으로 사이트로 등록하겠다는 내용이 핵심입니다. 업데이트 내용을 하나씩 집어 보겠습니다. 1. 운영하고 계시는 블로그/카페 URL이 자동으로 사이트, 웹문서로 노출될 수 있도록 하는 개선입니다.ㄴ말 그대로 개설되 있는 블로그나 카페를 자동으로 등록해준다는 말인데요. 사이트 등록을 자동으로 하겠다는 말은 너희가 요청하지 않아도 최대한 많은 네이버 운영 콘텐츠를 사이트 등록 시키겠다 라는 의미입니다. 즉 네이버에서 운영하지 않는 사이트의 검색 노출 빈도수를 조정할 수 있다는 말입니다. .. 2015. 10. 16. 우리나라가 먼저 시작했지만 결국 성공하지 못하 것들 - 공유경제, SNS, MP3 우리나라는 천천히 생각해보면 많은 것들을 우리가 생각하는 것보다 먼저 시작하고 나름 활성화까지 시킨 것들이 많습니다. 문제가 있다면 세계화를 이끌지 못했고 공유경제와 같이 세련된 말로 포장하는 능력이 떨어지면서 결국 해외에 쉽게 자리는 내준다는 점인데요. 어떤 것들이 생각나시나요? 1. 공유경제사진: Alexander Torrenegra 흔히 우버로 대표되는 공유경제, 사실 우리나라는 이미 1990년대 대리운전을 통해 지금 우버와 비슷한 공유경제를 실행했습니다. 우버를 공유 경제라고 부르는 이유는 차와 시간이 남는 사람이 잉여 자원을 활용해 택시와 같은 운송서비스를 제공한다는 개념인데요. 대리운전의 기본 개념은 낮에 일하고 밤에는 술먹은 사람 대신 운전해 준다는 개념이었습니다. 측 시간과 운전이라는 잉여.. 2015. 10. 15. 이전 1 2 3 다음 반응형
